Waterworks-Lamson Speedster S Ember

Olemme aina uskoneet, ettei muodon pidä vain seurata käyttötarkoitusta, vaan myös saada siitä inspiraationsa ja että hyvä muotoilu syntyy näiden molempien harmonisesta ilmaisusta. Perhokeloissa perusominaisuudet - paino, sisäänkelauksen nopeus, siiman säilytystila, jarrumomentti ja ergonomia - on tasapainotettava keskenään suorituskykyisen kelan rakentamiseksi, ja yhdessä ne muodostavat suunnittelun perustan. Näistä ylivoimaisesti tärkeimmät ovat paino ja sisäänkelauksen nopeus, sillä niiden suhde määrittää, millaisena suurikehäistä kelaa pidetään.

Yksinkertaisesti ilmaistuna näitä kahta ominaisuutta voi ajatella sisäänkelauksen nopeutena unssia kohden. Siksi perhokelan suunnittelun Graalin malja on rakenne, joka tuottaa tietylle halkaisijalle mahdollisimman kevyen rakenteen tinkimättä luotettavuudesta ja kestävyydestä.

Esittelyssä täysin uudistetut Speedster-kelat. Niissä käytetään tehostettua kelan puolan koneistusmenetelmää, jossa materiaalia on keskitetty vain sinne, missä sitä tarvitaan - siksi molemmat kelat ovat huomattavasti edeltäjiään kevyempiä ja suorituskykyisempiä. Tärkeää on kuitenkin se, että kummankin muotoilu ja tyyli kumpuavat selvästi samasta lähtökohdasta: rakenteen mitat ja toiminnallisuus saavat inspiroida kauneutta.

Ominaisuudet:

- rakenne: Super Arbor
- materiaalit: koneistettu 6061-alumiini, ruostumaton teräs
- pintakäsittely: Hard Alox
- jarru: tiivistetty kartiojarru
- valmistettu Yhdysvalloissa, rakennettu Idahossa

Hoito:

1. Älä irrota jarrun säätönuppia tai jarrun säätönupin keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria mistään syystä.

2. Varmista aina, että tiivistekansi on tiukasti kiinni, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai sisäänkelaussuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista aika ajoin, että kansi on kunnolla kiinni; se tulee aina kiristää tiukasti käsin, älä käytä työkalua. Tiivistekannen tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle, kun se on asennettu oikein.

3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen läheisyydessä. Sisäänkelauskahvaan voi levittää pienen määrän WD-40:tä kahvan ja kahvan akselin väliin kertyneen lian poistamiseksi.

Käyttö makeassa vedessä: Huuhtele kela aika ajoin huolellisesti juoksevalla makealla vedellä ja pyyhi puola sekä runko roskien ja kertyneen lian poistamiseksi. Muista pyyhkiä puolan kara ja pitää se puhtaana roskista.

Käyttö suolaisessa vedessä:

Huuhtele kela juoksevalla makealla vedellä jokaisen suolaisessa ympäristössä tapahtuneen käyttökerran jälkeen. Huuhtele jarru aika ajoin seuraavasti:
1. Irrota puola, kierrä tiivistekansi irti ja irrota punainen ja hopeanvärinen kytkinosa.

2. Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, huolellisesti juoksevalla makealla vedellä.

3. Anna kaikkien osien kuivua täysin ennen uudelleenkokoamista.