Waterworks-Lamson Litespeed Ultramarine

Litespeedin Marine-versio on varustettu hybridijarrujärjestelmällä, jossa on joitakin Cobalt-jarrun ominaisuuksia - kiinteä kara, suuret lämpöä poistavat kartiomaiset pinnat ja naksahduksin säädettävä jarrunuppi. LS M:ssä on pienen toleranssin komposiittilaakerit, ja sen mukana toimitetaan sama LS F -mallissa käytetty lineaarinen jousisarja, joka on optimoitu kullekin kelakoolle. Cobalt-kelamme tavoin sen vedenpitävyysluokitus on IPX8 aina 100 jalkaan asti. LS M:n runko ja puola jakavat saman avoimen rakenteen LS F:n kanssa, mutta niiden jäykkyyteen ja vakauteen on kiinnitetty enemmän huomiota. Perhokelan taide juontaa juurensa perhokelan tieteestä, mutta loppujen lopuksi sekä taide että tiede palvelevat tasapainossa ollessaan sitä, että voimme hymyillä. Valmistettu Yhdysvalloissa ja koottu Boisessa, Idahossa.

Ominaisuudet:

Cobalt-tyylinen hybridijarrujärjestelmä:
- Tähän asti suurimmat saatavilla olevat puolan halkaisijat
- Tähän asti kevyimmät kokoonsa nähden - silti erittäin luja rakenne
- Paineenkestävä (IPX) jarrujärjestelmä
- Kierteinen mutterikiinnitys puolan kiinnitykseen
- Naksahduksin säädettävä jarrunuppi
- Suurempi, suuren väännön Delrin/Teflon-komposiittijarrukartio (enintään 15 paunaa)
- Lineaarisesti etenevät jarrujouset - ennakoitava jarrutusvoima

Huolto:

1. Älä irrota jarrunuppia tai jarrunupin keskellä olevaa kaksireikäistä mutteria missään tilanteessa.
2. Varmista aina, että Gland Cap on tiukasti kiinni, erityisesti ennen kelan ensimmäistä käyttökertaa tai siimannoutosuunnan vaihtamisen jälkeen. Tarkista säännöllisesti, että korkki on kunnolla kiinni; kiristä se aina tiukasti käsin, älä käytä työkalua. Gland Capin tulee asettua kokonaan jarrusylinterin päälle, kun se on asennettu oikein.
3. Jarrujärjestelmä on suunniteltu toimimaan ilman voitelua. Älä käytä minkäänlaista öljyä tai voiteluainetta jarrujärjestelmässä tai sen ympärillä. Noutokahvaan voidaan levittää pieni määrä WD-40-ainetta kahvan ja kahvan akselin väliin kertyneen lian poistamiseksi.

Käyttö makeassa vedessä: Huuhtele kela toisinaan huolellisesti juoksevalla makealla vedellä ja pyyhi puola ja runko poistaaksesi roskat tai kertyneen lian. Muista pyyhkiä puolan kara ja pitää se puhtaana roskista.

Käyttö suolaisessa vedessä: Huuhtele kela juoksevalla makealla vedellä jokaisen suolaisissa olosuhteissa tapahtuneen käyttökerran jälkeen. Huuhtele jarru toisinaan seuraavasti:

Irrota puola, kierrä Gland Cap auki ja poista punainen ja hopeanvärinen kytkinosa.

Huuhtele kaikki osat, myös jarrusylinterin sisäpuoli, huolellisesti juoksevalla makealla vedellä.

Anna kaikkien osien kuivua täysin ennen kokoamista.